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                                                                      新能源產業再度「起風」 雅迪控股等企業深度布局綠色新經濟

                                                                      本文由:李天泽 编辑 2019年07月12日 3:01 国际人物89661 ℃

                                                                      【郑爽回应收视暴跌】

                                                                      不過業內人士認為﹡⊿∵,此前兩輪電動車門檻較低△,行業進入者較多⊿,部分中小品牌憑藉價格優勢搶佔了低端市場↑△∵。但隨着標準的逐漸建立♂,電動車產業技術門檻進一步提高↑,加之成本上漲π,小企業生存艱難⊿﹡,行業洗牌也已來臨♂。

                                                                      業內人士認為?⊿△,國內電動車行業發展二十多年來﹡,同質化、價格戰是行業的痛點⌒♂π。新國標的出台和實施〇⌒,從技術層面上為行業設立門檻♀,倒逼全行業向高端化調整□↑◇,也進一步推動了整個行業集中度的提升□〇┊,有實力企業有望呈現「馬太效應」♂,而實力不強、技術落後者將被淘汰出局▽。

                                                                      據機構預測△♂,到2022年〇♂﹡,中國的兩輪電動車銷量將超過3490萬輛⌒,較2018年增長27%↑,海外市場的銷售量也將突破到1640萬輛﹡□π,較2018年增長空間高達50%⊙〇。

                                                                      十分11选5注册

                                                                      也有分析人士表示△┊,雅迪控股如此大手筆的背後△,是兩輪電動車行業萬億級增量市場的蓬勃發展∵⊿。數據顯示∴,目前〇,我國兩輪電動車日均騎行需求巨大⊿π▽。中國是電動車王國⌒π,我國單車日均騎行需求超2億次∵△﹡,而兩輪電動日均騎行需求超過7億次□,體量是單車的3倍以上⊿,兩輪新能源電動車目前處於藍海階段♀♂。

                                                                      歐陽明高表示:「新標準打破傳統技術⊙□,着力改善充電設施的安全性和兼容性◇♂▽,這一標準在不增加車輛使用成本的基礎之上⊿,對企業電池技術和安全穩定性提出了更高的要求♂,加快企業自身在產業和結構上調整▽,不符合標準或者實力不強、調整不快的中小企業將被清理出去﹡♂⌒,加速行業洗牌〇⊿▽。」

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                                                                      新能源產業分析人士認為♂,電動車行業長期存在着電池不耐用、充電慢等難題♂▽∟,電池技術的革新♂∴,也正在導致行業格局發生變化△♂⌒。石墨烯電池從根本上克服了這些難題☆?,給整個行業的發展提供了新的方向▽。

                                                                      近年來┊⊙⊙,我國在新能源電動車上的標準也不斷完善↑。三年前﹡◇,新修訂的電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準開始實施⊙。

                                                                      跨界寡頭深度布局行業集中度提升加速洗牌近日♂♂,有消息稱♂,小米公司跟一汽奔騰汽車聯合推出了一款電動車△,被業內視為是國產電動車的跨界創新亮相∟□△。而行業內布局已久的雅迪控股〇,在高端領域深度布局后∟∴,又將觸手伸向了上下游⌒⊿♂,在近日推出了石墨烯電池⌒↑,引發業界關注∵∴?。

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                                                                      本報記者賈麗新能源產業的發展目前成為全世界關注的熱門話題□。在這一背景下?,小米、哈羅等眾多企業加快向新能源領域跨界布局∟,而新能源兩輪車市場也成為「香餑餑」☆⊙。近日▽♀♀,被外界稱為「電動車第一股」的雅迪控股?↑,也迎來大股東的大手筆增持┊┊⊙,並加快向上下游布局♂。兩輪電動車市場需求巨大雅迪控股大股東再增持公開資料顯示⊿◇,公司董事會主席、執行董事、錢靜紅配偶兼公司控股股東董經貴及錢靜紅擁有合計19.99億股權益⊙,占公司全部已發行股本約66.6%∵。

                                                                      去年5月份┊☆?,四部委針對電動單車行業出台多項政策⊙﹡↑,全面提升了電動單車的安全性能要求⊙♀☆,增加、調整了多項指標∟⌒。2018年7月份∟□∵,市場監督總局、認監委發佈規定↑,電動單車行業產品將由許可生產轉為實施強制性產品認證(3C認證)﹡⊙,行業將告別生產許可制度△。新國標的嚴格執行加上3C強制認證抬升行業門檻☆π,出清低端落後產能⌒∴,有利於高端生產工藝與優質產能的企業發展π⌒。

                                                                      ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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