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                                                                        世界第一艘雙向破冰科考船年底首航南極

                                                                        本文由:李子璇 编辑 2019年07月11日 18:15 人物专访883 ℃

                                                                        【产妇被遗忘】

                                                                        對於這種中外合作方式♂,他特彆強調說?π♂,這次不是接力棒式的合作♀π▽,也不是簡單地買國外圖紙?∴?,中外雙方是互相伴隨的高度融合的搭檔π▽。在整個過程中〇,中國極地研究中心、江南造船廠以及中國船級社也做了大量工作⊙⊙,「雪龍2」號建成后△,將擁有雙船級◇⊿▽。

                                                                        「從構思、調研△□↑,到聯合設計和自主建造∵⌒﹡,對我們和船東來說□♂♂,就像孕育一個新生兒↑,毫無經驗懷胎十年〇π∵,其中的迷茫、艱辛、喜悅難以用語言表達〇。」中船集團第七〇八研究所(以下簡稱七〇八所)研究員、「雪龍2」號總設計師吳剛無限感慨⊿。

                                                                        中國需要一艘新的極地科考船△,這一想法在2008年醞釀成熟△。2009年6月?〇,國務院專題會議批准立項┊,並確立「國內外聯合設計、國內建造」的原則?﹡,要求選擇國內和國外在破冰科考方面最強的設計公司開展合作↑。

                                                                        值得一提的是△♀△,「雪龍2」號的船體和設備上﹡⊙〇,共安裝設置了7000多個智能感應點ππ□,智能機艙能通過傳感器等設備進行船體全壽命監測∵⌒△,智能船體可以自動進行「健康體檢」﹡,並收集船體鋼板與冰面的摩擦數據⊿﹡,吳剛說〇┊,這將為今後設計製造新船型提供參考∟。(記者 陳 瑜)

                                                                        「雪龍2」號船長趙炎平告訴科技日報記者♀▽,相比「雪龍」號□,「雪龍2」號最大特點是結構強度滿足PC3要求♀∟π,雙向破冰??,並且均具有以2—3節船速、連續破1.5米冰加0.2米積雪的能力♂∴,為國際極地主流的中型破冰船型﹡∵⌒,且為全球第一艘採用船艏、船艉雙向破冰技術的極地科考破冰船π﹡。這意味着我國極地考察區域和季節得到了極大拓展和延長↑。

                                                                        7月11日⌒?┊,中國「航海日」⊙⊿,我國首艘自主製造的極地科考船「雪龍2」號將交付給自然資源部中國極地研究中心∵∵⊙,今年有望與「雪龍」號組成極地科考破冰船隊△,編隊赴南北極進行科考和後勤補給∵,提高我國在極地海冰區開展考察活動的能力∴♂∵。

                                                                        「雪龍2」號全船管系達22000餘根、電纜敷設480餘公里、舾裝件84000餘件、設備總數達到421台套⊙⌒♂,重量重心控制難度極大〇。江南造船(集團)有限責任公司成立重量重心控制小組⌒∴∵,編製專項控制方案、實施細則以及超差處理程序⌒?⊿,完成近20份控制文件編製∵△∵,形成各個階段數據跟蹤表庫?﹡,對2400塊鋼板測厚?△,131個分段、200個主要設備稱重☆,以確保「雪龍2」號重量重心指標得到有效控制⊿∵。

                                                                        為保證能穿透數米厚的冰層∵﹡,「雪龍2」號船體使用了特殊鋼材☆,外殼最厚的地方達100毫米◇,比常規船舶板材厚三至五成〇。要將外殼厚度大的板材光滑折彎為曲面∴♂,十分考驗研發、設計、製作全流程的技術水平♂⊿⌒。趙振華說?△┊,在「雪龍2」號製造過程中♂┊﹡,團隊採用國內首套三維數控彎板技術?,將以往工人需要幾天才能加工成形的彎板◇♂⊙,在3個小時內折彎設計成型〇π。在製作環節∟⊙,從細節着手提高焊接質量和安裝精度□,比如在進行10米長全海深多波束底座裝焊時⊙〇∵,平面度控制在2毫米範圍內♂。

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                                                                        江南造船(集團)有限責任公司「雪龍2」號總工藝師趙振華帶領團隊〇☆↑,通過構建數字樣船☆,在生產設計過程中逐步細化落實基本設計和詳細設計方案▽﹡,並時刻跟進建造狀態⌒,確保圖紙變為實物過程中無誤△。

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                                                                        高精度 設備安裝誤差以毫米計算重達13000噸的「雪龍2」號採用總段建造法π☆,將船體分為131個分段┊〇↑,再將分段總組成11個總段⌒﹡⊙,11個總段按照從艉向艏、從下往上的順序進行合攏∟。

                                                                        ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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