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                                                                    各地補貼政策轉向 充電樁產業將進入景氣周期

                                                                    本文由:李元英 编辑 2019年07月12日 8:10 港澳台频道51000 ℃

                                                                    【高校替课月入数千】

                                                                    當前↑,公共充電基礎設施建設區域較為集中♂〇,前十省市北京、上海、江蘇、廣東、山東、浙江、河北、安徽、天津、湖北建設的公共充電基礎設施佔比達75.3%┊∟π。

                                                                    湖南幸运赛车计划

                                                                    根據財政部、工信部、科技部、發展改革委等四部委於3月發佈的《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》∵△,確定2019年3月26日至6月25日為補貼過渡期﹡,同時要求地方應完善政策⌒♂,過渡期后不再對新能源汽車給予購置補貼┊⊿∟,轉為用於支持充電(加氫)基礎設施短板建設和配套運營服務等方面?⊙。

                                                                    長城證券研報指出〇,按照2020年新能源車保有量600萬輛計算⌒,充電樁年複合增速達到177%∟∴▽。

                                                                    以上數據說明⌒∟♀,充電樁的數量正在迅速增加∟♂﹡。業內人士認為↑♀∟,下半年◇,在新能源汽車補貼新政的影響下?〇?,充電樁有望保持高速增長的勢頭∵↑↑。

                                                                    湖南幸运赛车计划

                                                                    隨後⊙,各地政府陸續出台政策□,明確了補貼轉向的實施細則?∴。5月以來□▽□,《海南省電動汽車充電基礎設施規劃(2019-2030)》《廣西壯族自治區加快推進電動汽車充電基礎設施建設三年行動計劃(2019-2021年)》《2019年浙江省充電基礎設施建設發展年度計劃》及天津市《加快居民小區公共充電樁建設實施方案》已經陸續印發◇△。

                                                                    根據充電聯盟的統計□?,截至6月☆♂,充電聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁41.2萬台;通過聯盟內成員整車企業採樣約87.5萬輛車的車樁相隨信息統計┊↑⊙,其中隨車配建充電設施59.1萬台△π。

                                                                    續駛里程短、充電焦慮一直是新能源汽車發展中急需解決的難題△,如今這個難題正在被解決◇。中國電動汽車充電技術與產業聯盟(下稱「充電聯盟」)的最新數據顯示□↑⊙,截至2019年6月∟△⊙,全國公共充電樁和私人充電樁總計保有量為100.2萬台?┊,同比增長69.3%∟⊿☆。

                                                                    國盛證券認為⌒,2019年地補政策向充電樁扶持轉向可行性高♀☆。在補貼的作用下⊙∵,充電樁產業將迎景氣周期∵。同時?∟△,全國新能源車的保有量大幅提升⊙,真實運營車輛大幅增加∴♂,充電樁運營盈利持續性增強?,產業景氣周期將顯著拉長♂〇?。

                                                                    ( 郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。 )

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