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                                                            「雙龍」探極:關於「雪龍2」號 ,還有這些你不知道!

                                                            本文由:王贞韵 编辑 2019年07月12日 8:22 港澳台频道05629 ℃

                                                            【快递业黑名单制度】

                                                            [新華社上海7月12日電(記者賈遠琨 張建松)我國極地科考再添「重器」﹡◇□!雙向破冰、智能船體、智能機艙、可抗12級大風、全球無限航區航行……這就是我國第一艘自主建造的極地科考破冰船——「雪龍2」號π♂♂。

                                                            11日▽△↑,「雪龍2」號在上海正式交付∴∴,並將於今年底首航南極↑↑◇,與「雪龍」號一起執行我國第36次南極考察任務♀,我國極地科考進入「雙龍」探極新時代▽。

                                                            快來看看這艘「雪龍」號的新隊友◇?,還有哪些亮點你不知道∵!雙向破冰:可「碾碎」20米當年冰冰脊顧名思義↑┊,破冰船一定擁有破冰能力♂▽,但是能夠實現「雙向破冰」的船卻很稀罕□⊿∟。「雪龍2」號就是這樣一艘能夠實現船艏、船艉雙向破冰的極地科考破冰船∴♂∟。「雪龍2」號擁有以2-3節航速┊↑,連續破1.5米冰加0.2米積雪的能力◇∟⌒,艉部破冰能實現在20米當年冰冰脊加20厘米雪層破冰不被卡住〇⌒,可實現無限航區包括極區航行和作業▽♀。

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                                                            在「雪龍2」號艏部♂,配備2台1200千瓦槽道式側向推進器⊿♂,加上艉部兩個大功率吊艙推進器的聯合作用〇↑,能使船在四級海況下實現定點定標﹡◇,同時具有較高的可靠性和冗餘度⊙。這一系統能夠滿足科考調查和惡劣海況的應急需求﹡⌒。

                                                            中船集團第708研究所科考船設計專家、「雪龍2」號總設計師吳剛介紹☆,南極是被海冰緊緊包圍的大陸♂△π,天氣瞬息萬變♂﹡,與「雪龍」號相比⊙↑⊿,「雪龍2」號的破冰「武功」突飛猛進☆∵,當遇到堅硬高大的冰脊冰壩時π△□,「雪龍2」號可帥氣地原地360度調頭⌒⌒?,艉向航行☆┊♂,船艉的螺旋槳就像「粉碎機」那樣♂,將冰脊下方的冰塊「掏空」♂?。

                                                            穩如泰山:DP-2動力定位可與惡劣海況「過招」「雪龍2」號安裝了全迴轉電力推進系統⊿?▽,配備DP-2動力定位系統〇,電池系統可開可閉∴◇,擁有各頻段聲學探測系統↑,各種先進設備高度集成?∴⊙,為我國極地與海洋的科學研究提供重要基礎平台♀∟。

                                                            哪些地方需要加溫防寒☆♂⊙,哪些地方需要加強通訊、科學考察實驗室如何布局……這些細節都是設計人員親身經歷過「雪龍」號科考旅程后總結出來的⌒。

                                                            實現Wi-Fi全覆蓋是「雪龍2」號最大的亮點之一∟♀。「雪龍2」號加載VAST衛星通信系統♂,同時還設置了更多「放大器」∵,讓Wi-Fi信號覆蓋船的各個區域〇♂↑,讓船上跟岸上聯繫更加便捷☆☆,可快速地傳輸圖像和聲音♀π。

                                                            這是一艘船▽﹡,也是一個「夥伴」▽◇⊿,它能夠與船員實現「人船互動」⌒♂。通過為全船設備配備傳感器♂∵,實現全船信息的全方位智能感知、獲取、交換和展示;基於計算機技術、自動控制技術和數據處理與分析技術↑♂△,實現船舶和科考的智能化運行和輔助決策♂♀。

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                                                            智能夥伴:一艘「聰明」的科考船「雪龍2」號十分聰明?▽⊿,擁有智能船體、智能機艙、智能實驗室⌒♀〇,是我國首艘中國船級社頒發智能船體證書的船舶△♂。

                                                            極區寒冷♂┊,海況複雜⊙∟,但「雪龍2」號上的這些人性化設計↑,讓極地科考團隊不懼嚴寒⊙♂▽。]

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                                                            「可以想象我們日常生活中使用的風扇□↑,風扇要轉動是不用改變旋向的〇┊,只需要把風扇頭扭轉角度就行π♂。」吳剛說□,這是經過多次試驗后?∵♀,在船舶設計中做出的一個最優選擇┊♂⌒。

                                                            不僅船舶本身「聰明」∵,船舶的設計建造過程也十分智能◇〇。「科考船的空間狹窄?∟♂,儀器設備多□♂,要將這麼多功能集合在一個比較緊湊的船上◇↑▽,是比較困難的∟,僅僅依靠二維設計是不夠的♀◇。」江南造船(集團)有限責任公司科技委主任胡可一介紹↑☆▽,在基本設計完成後♀〇,「雪龍2」號就進行了三維設計∴,對整個船進行建模┊┊〇,大大提高了設計施工的精準度和效率▽。

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                                                            吳剛介紹□?,採用DP-2動力定位就是為了防止某一個推進器出現單邊故障導致定位失效♂,這一技術可以使「雪龍2」號根據海上風向和海水流向選擇合適角度♀∵,使船體「穩如泰山」∴。

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                                                            「雪龍2」號的人性化設計還不止於此┊♂∴。針對船上人員的生活需要⌒,「雪龍2」號進行了多處人性化創新設計♂,比如房間加熱設施、窗戶雙層保溫、室內防滑處理、淡水的充足供給┊。船上主通道下採用加熱電纜┊??,是為了讓主通道在低溫的環境下不容易結冰⌒π⊿,讓科學家上下船搬運物件和行走的時候不至於摔倒∵↑▽。

                                                            在船舶的全生命周期內∵,不僅「身體健康指數」實現智能化監管▽??,還能在船舶破冰航行時♂◇⌒,給駕駛員提供輔助決策建議□↑〇,通過傳感器等設備⊿□,協助駕駛員選擇最佳航線躲避冰山⊿?∵。完成任務返航歸來┊▽,船上的每一處被冰刮過的地方都留存數據π,長期記錄可以知道船身哪一塊磨損嚴重需要更換?⌒⊿,以此保證船的安全性□。

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                                                            人性化設計:「雪龍溫度」令極地科考不懼嚴寒極地科考時間動輒幾個月♂﹡⌒,網絡是船上人員與家人聯絡的唯一方式△∟〇。「雪龍2」號設計之初就制定了一個硬性指標:登上這艘船⌒♀∟,手機即可流暢上網?∴。

                                                            何為DP-2動力定位系統⊿⊙▽?動力定位就是動態地把船定在需要的方位〇,海上情況複雜多變☆∴,有風浪還有暗流﹡〇〇,一條船要在海上定住位置?,需要克服多方面的力⌒⌒﹡,必須有推進器來輔助◇⊙?。

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